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www.translationwave.com2018-6-22
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     在建设克里米亚大桥过程中,乌克兰曾想方设法企图阻挠大桥建设。乌克兰一个名为“克里米亚鞑靼人民族议会”的组织曾宣布将“竭尽全力”阻止刻赤大桥上的交通运行,以封锁克里米亚半岛。该组织年曾破坏乌克兰向南部供电的条输电线路,致使克里米亚半岛大停电。乌克兰有政客提议记录所有过桥车辆,并对所有乘车或驾车进入克里米亚的人实施制裁。大桥完工前,乌克兰最高拉达(议会)议员又呼吁俄罗斯向乌方移交克里米亚大桥,以此作为俄方“侵略半岛”的补偿。乌克兰这些举动在俄罗斯看来有些可笑。俄国家杜马议员贝利克回应称,俄方开建克里米亚大桥时,乌克兰当局曾信誓旦旦地表示,大桥不可能建起来,俄罗斯人最多只是画画远景图而已。现在乌政客们又妄图从俄方获得克里米亚大桥作为所谓“战争赔偿”,但战争赔偿通常是由战败国支付,而乌克兰永远不可能战胜俄罗斯。

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     将“职业(工种)及等级”项调整为“职业资格”项并在其下增加一空行,用于填写《国家职业资格目录》中的职业资格名称;

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     郑州的恶性案件中,被害人所乘车辆为顺风车。相比专车,顺风车的法律界定一直比较模糊,实际情况是,很多顺风车被作为了网约车运营。交通部等部委出台的网约车意见中,顺风车的相关规范制定由各个城市政府负责。目前公开资料可见,郑州市在年月出台了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,其中规定,“任何企业和个人不得向未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展网约车经营服务。不得以私人小客车合乘名义提供网约车经营服务”。郑州市政府也就私人小客车合乘出行发布了征求意见稿,但℃记者未在公开信息中检索到上述意见是否已经正式出台。郑州征求意见稿规定,“合乘行为以通勤时段为主,根据我市通勤规律情况,合乘出行提供者每日合乘趟次不得超过次。此前北京的相关规定,界定的合乘趟次未不得超过次”。

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